钛质料具有比强度高、耐海水及海洋大气侵蚀、无磁、透声、抗攻击震惊及可加工性（可塑性）好等特点
，是一种优质的船舶质料。关于船舶质料而言
，焊接手艺是其结构制造的主要加工手段。而种种船用钛及钛合金对焊接加工的顺应性
，焊接性能的优劣
，直接关系到它们在船舶结构上的应用。

钛材的品种、牌号繁多
，针对其应用的领域差别
，对其相关的性能要求也不相同。对船用钛合金主要的应用功效是优异的耐海水及海洋大气的侵蚀性
，高比强
，高韧性和优良的加工工艺性能。由于钛材在船舶领域的应用规模较广
，如船舶结构、推进系统、电力系统、电子信息系统、辅助系统到特种装置等
，因此需要种种性能、品种规格的钛合金质料。

船用钛及钛合金焊接时
，通常遵从等强原则
，并获得最佳强度和塑性、韧性的配合。因此
，在选用焊接质料时：

①一样平常选用同质焊接质料
；

②为了改善讨论的塑性
，可用比母材合金化水平稍低的焊材
；

③为了提高焊缝金属塑性
，焊丝中心隙元素含量应低于母材中的含量。凭证多年来对船用钛合金焊接应用研究效果和试验数据的回归剖析可知：要获得焊缝金属与母材的等强性
，一样平常要求焊丝合金因素比母材低1个Al当量。

为使焊后焊缝金属中杂质元素含量控制在较低水平
，应对焊丝中原始杂质元素含量加以严酷控制。船用钛合金焊接讨论的可靠性在很洪流平上与讨论的结构形状有关。关于船用钛合金焊接结构消除应力热处置惩罚时
，应凭证差别合金特点
，确定热处置惩罚工艺制度
，以获得最佳的热处置惩罚效果。

大大都船用钛合金具有优良的焊接加工性能。合金应用历程中
，针对种种合金的特点
，结构的使用工况条件
，准确地设计讨论形式
，合理地选择焊接质料
，制订合理的焊接工艺
，提供焊接高温区优异、可靠的气体
；ず妥既返亟幽上αΣ椒
，是确
；竦米酆闲阅苡帕嫉拇妙押辖鸷附犹致鄣囊。